車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)：mini測(cè)甲醛含量超標(biāo)與車(chē)內(nèi)地膠有關(guān)！發(fā)布的《乘用車(chē)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)導(dǎo)則》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，所有新車(chē)測(cè)甲醛濃度不得超過(guò)0.1毫克/立方米。
●專(zhuān)家提醒，車(chē)內(nèi)加裝地膠、座椅套、香水等裝飾品，可能也會(huì)增加車(chē)內(nèi)測(cè)甲醛含量
”我的車(chē)?yán)锟偸怯泄晌兜馈薄比绻阍谲?chē)?yán)锎舻臅r(shí)間足夠長(zhǎng)，你會(huì)感到頭暈和惡心””成年人對(duì)一些氣味沒(méi)有意見(jiàn)，但他們非常擔(dān)心會(huì)傷害孩子”9月25日下午，在廣州芳村卡比佳汽車(chē)生活體驗(yàn)中心舉行的大型車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)活動(dòng)中，超過(guò)100名車(chē)主表達(dá)了他們對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的擔(dān)憂，“如果你的車(chē)有毒，nandu 將幫助你識(shí)別”。在車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)的20部車(chē)輛中，8部為新車(chē)(于2016年4月后購(gòu)買(mǎi)) ，12部為舊車(chē)。最終檢測(cè)結(jié)果是，有4輛車(chē)測(cè)甲醛超標(biāo)，***超標(biāo)5倍。
鑒定由頭
制造商不會(huì)提供車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量指數(shù)
每年的金九銀十，都是中國(guó)車(chē)市傳統(tǒng)的旺季。各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商也會(huì)推出一系列促銷(xiāo)優(yōu)惠服務(wù)活動(dòng)，很多市民趁此機(jī)會(huì)進(jìn)行升級(jí)已經(jīng)成為車(chē)主。在買(mǎi)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者通常會(huì)先了解社會(huì)車(chē)輛的各種技術(shù)參數(shù)，比如學(xué)習(xí)動(dòng)力、車(chē)身結(jié)構(gòu)尺寸、車(chē)內(nèi)人員配置等，但是不同廠家并沒(méi)有我們提供車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制指數(shù)，比如測(cè)甲醛、甲苯、乙苯、苯等指標(biāo)。
這成為了汽車(chē)糾紛的焦點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的投訴，除了變速箱、安全氣囊和輪胎等質(zhì)量問(wèn)題之外，氣味早在2012年就已經(jīng)成為車(chē)主最常見(jiàn)的抱怨之一。敏感人士，包括孕婦、病人及兒童，更容易受到車(chē)內(nèi)污染。許多人過(guò)去常常認(rèn)為，汽車(chē)越便宜，材料越差。但事實(shí)上，前兩年，德國(guó)部的幾個(gè)豪華車(chē)品牌都曾因?yàn)樽枘岵牧系奈廴径挥迷谄?chē)上，引起車(chē)主的不滿(mǎn)。此外，有超過(guò)300名梅賽德斯-奔馳 c 級(jí)車(chē)主，投訴有嚴(yán)重的測(cè)甲醛車(chē)輛。
車(chē)主對(duì)品質(zhì)要求提高
多注意車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量
這幾年隨著我們中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)進(jìn)行消費(fèi)金融市場(chǎng)的進(jìn)一步完善成熟，車(chē)主對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的要求比之前也高了一大截。兩年前南都曾調(diào)查過(guò)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管理問(wèn)題，當(dāng)時(shí)有5成以上分析消費(fèi)者可以明確學(xué)生表示不關(guān)心這類(lèi)社會(huì)問(wèn)題。而在通過(guò)本次研究鑒定活動(dòng)中，大部分車(chē)主非常需要重視車(chē)內(nèi)測(cè)甲醛、T V O C等數(shù)據(jù)，在車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)工作過(guò)程中跟鑒定君有很深入的交流。
比如，這次檢測(cè)的車(chē)主黃小姐，她的東風(fēng)本田明鏡已經(jīng)開(kāi)了兩年多，她在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)測(cè)甲醛為0.06毫克。
現(xiàn)行“車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)”
非強(qiáng)制性只是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
說(shuō)到汽車(chē)的空氣質(zhì)量，許多車(chē)主認(rèn)為中國(guó)沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。然而，專(zhuān)家獲悉，2012年3月1日，我國(guó)頒布了國(guó)內(nèi)***車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)現(xiàn)行《乘用車(chē)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，我國(guó)汽車(chē)空氣中檢測(cè)到的物質(zhì)有苯、測(cè)甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛。但包括中國(guó)工程院院士后簾在內(nèi)的許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)內(nèi)空氣中有數(shù)百種揮發(fā)性有機(jī)化合物?！冻擞密?chē)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》僅規(guī)定了8種揮發(fā)性有機(jī)化合物的濃度限值，污染物的覆蓋范圍有待擴(kuò)大?，F(xiàn)在許多空氣檢測(cè)器都集中在測(cè)甲醛和TVOC(各種揮發(fā)性有機(jī)化合物)上。
鑒定實(shí)錄
車(chē)內(nèi)有異味
是否代表真的有毒
時(shí)間: 9月25日，下午3:00到5:00
地點(diǎn)：廣州芳村卡碧嘉汽車(chē)生活體驗(yàn)館
工具：720環(huán)境寶藏和Silozhi車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)儀
室外溫度：33℃
目標(biāo)：汽車(chē)空氣質(zhì)量車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)
客車(chē)空氣質(zhì)量評(píng)定指南
注:室內(nèi)空氣車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)需要在關(guān)閉窗戶(hù)和空調(diào)的情況下進(jìn)行，因此車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)的室內(nèi)溫度會(huì)高于正常溫度。這個(gè)結(jié)果主要反映了汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉后的空氣狀況，溫度上升，與常溫行駛時(shí)的空氣質(zhì)量不同。
車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)車(chē)輛覆蓋主流品牌
本次系統(tǒng)車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)的車(chē)輛有20輛，其中購(gòu)于5個(gè)月內(nèi)的新車(chē)8輛，舊車(chē)12輛。車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛管理包括了一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)企業(yè)日產(chǎn)、廣汽傳祺、奧迪、大眾、mini/東風(fēng)標(biāo)致、一汽馬自達(dá)等品牌。根據(jù)《乘用車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)發(fā)展指南》，目前對(duì)于我國(guó)法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為車(chē)內(nèi)使用測(cè)甲醛信息含量不超過(guò)0 .1m g/m 3。統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，本次研究車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)有漢蘭達(dá)、駿派D 60、mini、卡羅拉等4輛車(chē)的測(cè)甲醛濃度含量都超過(guò)了我們這個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中作為一款車(chē)超標(biāo)問(wèn)題最為一個(gè)嚴(yán)重，超過(guò)中國(guó)國(guó)標(biāo)5倍。而這些社會(huì)車(chē)輛以及大部分是在車(chē)內(nèi)加裝了地膠、座椅套、香水等裝飾品。
葉小姐的迷你車(chē)于二○一五年五月購(gòu)買(mǎi)，車(chē)內(nèi)測(cè)甲醛含量為0.11 mgm3，溫度為44.2 °c。雖然車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)是基于車(chē)內(nèi)的高溫，因此測(cè)甲醛揮發(fā)速度會(huì)超出正常駕駛環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)的專(zhuān)家推測(cè)，這可能與葉小姐把 pv 產(chǎn)品放在車(chē)?yán)镉嘘P(guān)。這還是讓葉小姐感到擔(dān)心，她趕緊到現(xiàn)場(chǎng)做汽車(chē)空氣凈化處理。但是，車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)結(jié)果和主人的感覺(jué)是不一樣的。有些人認(rèn)為車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量很差，但事實(shí)并非如此?！拔易罱杏X(jué)到汽車(chē)的氣味突然變重了，我希望通過(guò)這個(gè)活動(dòng)來(lái)了解汽車(chē)的空氣質(zhì)量，” atz 的車(chē)主楊先生說(shuō)，他說(shuō)他擔(dān)心汽車(chē)的污染。不過(guò)，檢測(cè)結(jié)果顯示，楊先生的汽車(chē)測(cè)甲醛含量在合理范圍內(nèi)。
該試驗(yàn)是在室外溫度約為33℃的情況下進(jìn)行的，但受試車(chē)輛的內(nèi)部溫度都超過(guò)了該溫度。那么，溫度對(duì)測(cè)甲醛等有毒有害氣體的揮發(fā)有什么樣的影響呢？長(zhǎng)期研究密閉空間氣體凈化技術(shù)的上海室內(nèi)環(huán)境凈化行業(yè)協(xié)會(huì)理事專(zhuān)家汪峰表示，溫度越高，測(cè)甲醛揮發(fā)速度越快。溫度超過(guò)30℃后會(huì)直線上升，即高溫時(shí)車(chē)內(nèi)密閉空間內(nèi)的短時(shí)間累計(jì)量會(huì)非常大。專(zhuān)家提醒車(chē)主，車(chē)輛暴露在陽(yáng)光下后，車(chē)內(nèi)各種有毒物質(zhì)濃度很高。車(chē)主不要急著上車(chē)，開(kāi)門(mén)通風(fēng)，減少車(chē)廂內(nèi)各種氣體的含量?！岸@也是新車(chē)能過(guò)太陽(yáng)的原因?？靵?lái)除測(cè)甲醛?！?/span>
測(cè)甲醛含量超標(biāo)五倍疑與地膠有關(guān)
在本次鑒定中，黃先生的車(chē)是今年9月購(gòu)買(mǎi)的，測(cè)甲醛為0.64毫克阿加戈3，超標(biāo)5倍多(國(guó)標(biāo)為0.1毫克阿加戈3)。
車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后，現(xiàn)場(chǎng)很多人，包括軍的身份，都曾在車(chē)上體驗(yàn)過(guò)，"如果你關(guān)上車(chē)窗坐在車(chē)?yán)铮婚L(zhǎng)就會(huì)感到不舒服。但黃先生說(shuō)，車(chē)被帶回來(lái)后，他通常開(kāi)車(chē)穿過(guò)車(chē)窗，所以他沒(méi)有感到任何不適。鑒定君發(fā)現(xiàn)，黃先生的車(chē)在座椅下方，車(chē)箱后部都沾滿(mǎn)了光伏膠水。這種膠水會(huì)是毒藥的來(lái)源嗎？黃先生隨后從車(chē)上取下地面膠水，但沒(méi)有將地面膠水從后備箱中移開(kāi)，而是打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)。結(jié)果，測(cè)甲醛指數(shù)大幅下降，最終降至0.19萬(wàn)克/立方米。
鑒定先生了解，測(cè)甲醛揮發(fā)周期特別長(zhǎng)，極端存在時(shí)間超過(guò)10年，因此危害很大。在車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)過(guò)程中，許多測(cè)甲醛含量超標(biāo)的車(chē)輛已經(jīng)安裝了座套、地板膠和其他附件。現(xiàn)在汽車(chē)配件行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)和有效的監(jiān)管，所以如果對(duì)面料、粘合劑和非金屬材料等材料的質(zhì)量不能很好的檢測(cè)，就會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)測(cè)甲醛、苯、測(cè)甲醛、丙酮、二甲苯等有害物質(zhì)。專(zhuān)家提醒，車(chē)上安裝墊子、地毯等物品時(shí)，一定要多加注意，一旦發(fā)現(xiàn)安裝這些東西后車(chē)上的空氣不好，一定要堅(jiān)決拋棄。
評(píng)估師說(shuō):車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)濃度限值寬松
根據(jù)國(guó)家環(huán)保部***信息發(fā)布的《乘用車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)發(fā)展指南》強(qiáng)制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)文化都有了更為嚴(yán)苛的限量值，并給出了中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時(shí)間表。2017年1月1日起，所有新定型銷(xiāo)售人員車(chē)輛管理必須滿(mǎn)足本標(biāo)準(zhǔn)工作要求。
問(wèn)題在于，汽車(chē)內(nèi)的空氣中含有超過(guò)100種揮發(fā)性有機(jī)物，但指導(dǎo)方針只規(guī)定了8種揮發(fā)性有機(jī)物的濃度上限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有涵蓋污染范圍。另外，這些濃度限制也放寬了。以測(cè)甲醛為例，德國(guó)《汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，汽車(chē)中測(cè)甲醛的濃度不得超過(guò)0.08 mg/m3，而我國(guó)的測(cè)甲醛濃度為0.1 mg/m3?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家都能夠滿(mǎn)足中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，與車(chē)主能夠感受到的實(shí)際空氣質(zhì)量有著顯著的差異。一些業(yè)內(nèi)人士告訴專(zhuān)家，在0.1 mgm3中停留較長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)影響健康。
三個(gè)層級(jí)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)品質(zhì)監(jiān)管 但各個(gè)廠家要求我們不一樣
一般企業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)?yán)锏目諝馕廴驹粗饕ㄜ?chē)身材料、生活學(xué)習(xí)用品、車(chē)內(nèi)裝飾品等。在本次系統(tǒng)車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)中，鑒定君發(fā)現(xiàn)存在不少車(chē)?yán)镉械啬z、座椅套等裝飾品，它們同時(shí)也是測(cè)甲醛污染的一大重要來(lái)源。一些零部件供應(yīng)商、鋼材供應(yīng)商告訴我們鑒定君，雖然車(chē)企會(huì)從整車(chē)、零部件、材料具有三個(gè)層級(jí)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)品質(zhì)管控，但目前我國(guó)國(guó)內(nèi)在這兩個(gè)方面，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一服務(wù)行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于各個(gè)廠家對(duì)品質(zhì)、成本的要求不一樣。它們對(duì)織物質(zhì)量、鋼材厚薄，甚至是粘合膠環(huán)保性的要求也不一樣。這也是中國(guó)不同文化品牌車(chē)內(nèi)污染問(wèn)題出現(xiàn)這種差異的一大原因。
有德國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，近兩年來(lái)，中國(guó)車(chē)主更關(guān)心的是車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，但很多歐美車(chē)主根本不在乎這個(gè)問(wèn)題。
標(biāo)識(shí)補(bǔ)充:大部分車(chē)主不了解車(chē)內(nèi)污染源
在檢測(cè)過(guò)程中，鑒定君發(fā)現(xiàn)車(chē)主很關(guān)心空氣質(zhì)量，他們大多都有孩子的家庭。他們主要擔(dān)心的是車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量會(huì)影響兒童的健康。在被車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)的19輛汽車(chē)中，大多數(shù)是家用小型摩托車(chē)，其中一半以上載有小型乘客。所以一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，人們會(huì)非常緊張。車(chē)主孫先生說(shuō): “我的車(chē)有一股強(qiáng)烈的氣味，但我不知道車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)，也不知道這種氣味是否會(huì)影響我們的健康?！薄ＴS多消費(fèi)者在買(mǎi)了車(chē)之后，都有孫先生的困惑。他們只關(guān)心車(chē)輛的空氣質(zhì)量，但他們不知道車(chē)輛的空氣污染源。
一般來(lái)說(shuō)，健康人如果在6小時(shí)內(nèi)接觸到0 .6m g以上的測(cè)甲醛，會(huì)對(duì)呼吸系統(tǒng)造成危害。當(dāng)測(cè)甲醛濃度達(dá)到0 .5m g/m 3時(shí)，人體將難以適應(yīng)，需要離開(kāi)環(huán)境。在測(cè)甲醛濃度為3m g/m ^ 3的環(huán)境中，人體會(huì)因?yàn)槲脒^(guò)量測(cè)甲醛而在幾分鐘內(nèi)死亡，導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)迅速衰竭。
車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)：mini測(cè)甲醛含量超標(biāo)與車(chē)內(nèi)地膠有關(guān)！而很多車(chē)主甚至可以認(rèn)為自己車(chē)?yán)镉形兜?，就是通過(guò)車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)不行。實(shí)際上車(chē)?yán)锏?**座椅，有時(shí)也會(huì)有一種淡淡的味道，這并非是異味。寶馬汽車(chē)公司的揮發(fā)排放和車(chē)內(nèi)空氣產(chǎn)品質(zhì)量安全工程師A nna- M aria K rassa，今年8月份在上海合作舉辦的排放問(wèn)題研討會(huì)上提到，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)者較其它企業(yè)市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)氣味更加具有敏感。她說(shuō)曾經(jīng)有人抱怨寶馬轎車(chē)皮座椅的氣味，但寶馬認(rèn)為不能完全消除皮革的氣味?！拔覀儑?guó)家希望讓所有的消費(fèi)者提供滿(mǎn)意，而不單單是一個(gè)中國(guó)作為消費(fèi)者。我們會(huì)著手減少皮革的味道，但這樣的人可能由于受到影響歐洲和美洲消費(fèi)者的投訴?！?/span>
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